SaintéLyon 2026: o guia completo (percurso, barreiras horárias, material, logística)

Sábado, 28 de novembro, 23h30, Parc des Expositions de Saint-Étienne. Oito mil frontais acendem-se ao mesmo tempo e a mais antiga corrida de natureza de França arranca para a sua 72.ª edição: uma noite inteira a atravessar os Monts du Lyonnais para chegar à Halle Tony Garnier, em Lyon, ao amanhecer.

A SaintéLyon 2026 está esgotada desde meados de setembro, com cerca de 25 000 pessoas em lista de espera. O traçado muda profundamente, surge um novo formato e a lotação total atinge os 20 000 dorsais. Eis tudo o que precisa de saber para a correr, ou para a acompanhar.

A ficha da edição de 2026

O que muda em 2026

Um traçado mais de 40% renovado. É o grande anúncio desta edição. A organização fala de uma distância «à volta dos 80 km» e de um desnível positivo «de 2 000 m no mínimo»; a imprensa especializada refere 2 400 m. Para comparação, a edição de 2025 tinha cerca de 80 km e 1 950 m D+, e a de 2024, 82 km e 2 300 m. O traço GPX e o perfil definitivo estão anunciados para outubro: até lá, prudência com as distâncias exatas, incluindo as dos abastecimentos, que o site oficial ainda apresenta iguais às dos anos anteriores.

A SaintéVia, novo formato de 35 km. Partida de Mornant, cerca de 650 m D+, num percurso que acompanha o aqueduto romano do Gier. Mil dorsais, abertos no final de abril.

Uma corrida mais jovem e mais feminina. Segundo os números comunicados pela organização ao Lyon Capitale, as mulheres representam 30,2% dos inscritos (mais três pontos do que em 2025) e a idade média desce de 36 para 34 anos. A participação estrangeira está limitada a 2%.

Os formatos de 2026

Preços das inscrições segundo o regulamento oficial. Idade mínima: 20 anos (18 anos para a SaintéTic).

A Lyon SaintéLyon merece uma palavra: os corredores partem de Lyon no sábado de manhã, têm de chegar a Saint-Étienne em menos de 13 horas (antes das 22h30) e voltam a partir com o pelotão da SaintéLyon para o regresso noturno, sujeitos às mesmas barreiras. São obrigatórios dois frontais, um relógio com o traço GPS da ida e a aplicação LiveTrail.

O percurso solo, abastecimento a abastecimento

Distâncias retiradas da página oficial da corrida, sujeitas a alteração com o novo traçado.

A partida e a subida para Saint-Christo. Sai-se de Saint-Étienne por estrada antes de alcançar os primeiros caminhos dos Monts du Lyonnais. É aqui que se situa historicamente o ponto mais alto da corrida, por volta dos 760 m. Num pelotão de vários milhares de frontais, a tentação é partir demasiado depressa: os primeiros quilómetros correm-se em fila indiana, e os engarrafamentos nos primeiros trilhos estreitos fazem perder mais tempo do que se pensa.

Saint-Christo → Sainte-Catherine. O coração selvagem da corrida: caminhos florestais, prados, troços enlameados quando choveu, gelados quando gela. É geralmente o troço mais frio, a meio da noite. Sainte-Catherine é também a partida da SaintExpress: o trilho fica mais concorrido logo a seguir.

Sainte-Catherine → Soucieu-en-Jarrest. O terreno torna-se mais ondulado do que montanhoso, mas a repetição de pequenas subidas e relançamentos desgasta as pernas. O abastecimento do Camp, em Saint-Genou, é apenas líquido: leve consigo algo para comer.

Soucieu → Chaponost → Lyon. O final da corrida desce em direção ao vale do Ródano. Os últimos quilómetros, em asfalto e dentro da área urbana, são temidos: depois de 60 km de noite na lama, os quadríceps suportam mal as longas descidas e os relançamentos no alcatrão. É aqui que se decidem as posições, e que muitos caminham.

Como funcionam as barreiras

As barreiras são horas de relógio, aplicadas à saída dos abastecimentos. São eliminatórias, com repatriamento imediato de autocarro. A organização calcula-as com base num ritmo de 5,2 km/h desde a partida da última vaga. Na prática, um corredor da última vaga que avance a 5,5 ou 6 km/h, pausas incluídas, fica dentro dos limites; abaixo de 5 km/h de média, a margem derrete depressa, sobretudo se a lama atrasar as descidas.

Para estimar as suas próprias horas de passagem consoante o seu nível e o desnível de cada secção, utilize o nosso preditor de tempos de trail.

O material obrigatório

O regulamento impõe, para a SaintéLyon solo e as estafetas:

• uma mochila de corrida;
• um telemóvel, com a aplicação LiveTrail instalada e ativada (fortemente recomendada);
• um copo pessoal de 15 cl no mínimo (não há copos descartáveis nos abastecimentos);
• 1 litro de água no mínimo à partida;
• um frontal com pilhas ou bateria de reserva (dois frontais para o ultra);
• uma manta de sobrevivência de pelo menos 1,40 × 2 m;
• um apito;
• uma ligadura elástica adesiva de pelo menos 100 × 6 cm;
• uma reserva alimentar;
• um casaco impermeável com capuz;
• um documento de identificação.

A organização pode ainda ativar um kit de frio extremo: óculos de proteção, gorro, luvas quentes e impermeáveis, sobrecalças impermeáveis, uma segunda camada quente e sapatilhas de trail fechadas e robustas. A decisão é tomada consoante a meteorologia dos dias anteriores: tenha-o pronto de qualquer forma.

Duas regras a reter:

• Os bastões são estritamente proibidos, sob pena de desclassificação imediata.
• Ser abastecido fora das zonas previstas, ou deitar lixo a mais de 100 m de um abastecimento, implica exclusão da prova. A assistência pessoal é proibida, exceto para a elite em Sainte-Catherine e Soucieu.

O regulamento nada diz sobre grampos ou correntes. Nos anos de gelo, muitos corredores escolhem sapatilhas com pitons agressivos em vez de correntes, desconfortáveis nos 35% de asfalto.

Para não se esquecer de nada, parta da nossa checklist de ultra e complete-a com os elementos acima.

A meteorologia, verdadeira adversária da corrida

No final de novembro nos Monts du Lyonnais tudo é possível, e a história da SaintéLyon conta-se em parte pela sua meteorologia:

• 1990: tempestade de neve, corrida interrompida em Sainte-Catherine, 96 chegados para 900 partidas;
• 2010: regresso da neve em abundância;
• 2018: chuva quase contínua, muitas desistências;
• 2022: corrida «lamacenta e gelada», chuva, nevoeiro e os primeiros flocos;
• 2023: -5 a -7 °C à partida, neve e gelo;
• 2024: tempo ameno, mas nevoeiro espesso na segunda metade;
• 2025: neve derretida mesmo antes da partida e «lama líquida» nos caminhos.

O frio é tanto mais traiçoeiro quanto o esforço é descontínuo: transpira-se nas subidas e arrefece-se nas filas dos abastecimentos e nas descidas feitas a andar. A regra de ouro: uma camada base de secagem rápida, uma camada quente na mochila e luvas suplentes.

A logística

Levantamento dos dorsais na Halle Tony Garnier, na sexta-feira, 27 de novembro, a partir das 12h (até às 19h ou 20h, consoante os documentos) e no sábado, 28, das 9h às 17h. Não há envio postal; um terceiro pode levantar o seu dorsal com os documentos pedidos.

Comprovativo médico: licença da FFA (Federação Francesa de Atletismo) ou Pass Running, ou, na falta destes, o PPS (Parcours Prévention Santé, um curso de prevenção de saúde online), a obter em pps.athle.fr. Sem ele, não há dorsal.

Autocarros. Para a SaintéLyon solo e a Estafeta de 2, o autocarro de Lyon para Saint-Étienne é pago e reserva-se no ato de inscrição. Está incluído para a SaintExpress, a SaintéSprint e a SaintéTic. Para as estafetas de 3 e 4, a organização aconselha o carro, com um «Pass Relais» para os parques de estacionamento de Saint-Christo e Soucieu; os carros são proibidos em Sainte-Catherine. Os horários de 2026 serão publicados na página de cada corrida.

Antes da partida. Pasta party no Parc des Expositions de Saint-Étienne no sábado, das 18h30 às 21h. Bengaleiro para mochilas no local de partida (apenas solos), a recolher na chegada. Atenção: objetos metálicos e talheres proibidos no Parc Expo.

Na chegada. Balneários, duches e refeição de chegada na Halle Tony Garnier, que acolhe também o Salon du Trail Running (feira de trail) durante todo o fim de semana.

Prazos. Mudança de corrida e pedido de garantia de cancelamento ou de adiamento: antes de 17 de novembro. Transferência de dorsal: até 23 de novembro (o substituto paga a tarifa em vigor mais 10 €).

Estratégia: cinco conselhos para terminar (bem)

1. Não parta ao seu ritmo habitual de trail. A noite, a multidão, o frio e a lama abrandam claramente em relação a um treino diurno com o mesmo desnível. Baseie o seu plano num tempo realista e não na sua melhor marca do ano.
2. Treine de noite. Pelo menos dois ou três treinos longos de frontal nas semanas anteriores: gestão da iluminação, dos apoios e da vigilância por volta das 3h ou 4h da manhã, o momento em que o corpo pede sono.
3. Coma antes de ter fome. O frio corta o apetite e a noite desregula as referências. Aponte para uma ingestão a cada 30 a 45 minutos e leve alimentos que não congelem e se comam de luvas.
4. Escolha sapatilhas polivalentes. Um terço do percurso é asfaltado e o resto pode ser um campo de lama: é preciso aderência, mas também amortecimento para a descida final até Lyon.
5. Guarde pernas para os últimos 15 quilómetros. Chaponost-Lyon é mais duro do que parece no perfil. Os corredores que lá chegam com reservas ganham muitas vezes centenas de lugares.

Para a preparação propriamente dita, os nossos planos de treino de trail adaptam-se à data da corrida e ao seu volume atual.

Os tempos de referência

Os recordes absolutos datam de um percurso mais curto e mais rápido, de cerca de 63 km: Jean-Franck Proietto em 4h19min55s em 1994, nos homens. No percurso moderno de cerca de 80 km não existe recorde oficial, porque o traçado muda quase todos os anos. As referências recentes:

A taxa de desistência mantém-se notavelmente estável: 7,4% em 2024 e em 2025, 8% em 2023, segundo os dados do LiveTrail compilados pelo u-Trail. A SaintéLyon é exigente, mas é uma corrida que se termina, desde que se respeite a noite e a meteorologia.

No palmarés histórico, Michel Delore detém o recorde de vitórias, com oito triunfos entre 1970 e 1980, à frente de Jérôme Trottet (cinco). Nas mulheres, Maud Gobert venceu quatro vezes (2009, 2010, 2013, 2014), tal como Martine Blandin e Ginette Baudrand nos anos 1980. O plantel de elite de 2026 será revelado a partir de 15 de outubro.

Setenta e quatro anos de história em algumas datas

• 1952: Justin-Marie Cuzin, presidente do CT Lyon, organiza uma caminhada cronometrada de 75 km em dois dias, de Lyon a Saint-Étienne. Quinze participantes à partida.
• 1953: primeira edição de uma só vez, com partida à meia-noite.
• 1957 → 1977: correr é proibido pelo regulamento; a prova é uma marcha. A corrida só é autorizada em 1977.
• 1991: a prova adota o nome SaintéLyon e o sentido Saint-Étienne → Lyon.
• 2010: criação da SaintExpress; 2013: a SaintéSprint; 2016: a SaintéTic.
• 2015: chegada à Halle Tony Garnier.
• 2019: a Lyon SaintéLyon, a ida e volta de 160 km, torna-se oficial.
• 2020: edição cancelada (Covid).
• 2024: 70.ª edição, 20 000 dorsais.
• 2026: criação da SaintéVia.

Como acompanhar a corrida

O acompanhamento em direto faz-se através do LiveTrail: a ligação é publicada na página inicial de saintelyon.com e nas redes sociais no dia da prova, e a aplicação permite seguir um corredor pelo nome ou pelo número de dorsal. Cada corredor leva um chip de cronometragem; não ser registado num posto de controlo implica desclassificação. Em 2025, a corrida foi também transmitida em vídeo das 22h às 7h. Os primeiros homens são esperados em Lyon por volta das 5h da manhã, após pouco menos de seis horas de corrida, e as primeiras mulheres cerca de uma hora depois; os últimos finishers chegam até ao fecho da meta, a meio da tarde.

Todos os formatos, datas e ligações estão também na nossa ficha da SaintéLyon 2026.

Fontes: SaintéLyon — site oficial · Regulamento 2026 · Página da corrida SaintéLyon · Informações úteis · História do evento · Lyon Capitale · Journal du Trail · u-Trail · Référence Trail · Stadion